Dette er plastmodellsett i skala som krever montering og maling. De inneholder ikke maling og lim med mindre annet er oppgitt.
ITALIENSK LUFTFORSVAR ORPHEUS REKOGNOSERINGSPOD – BULKET DEKSEL FOR FOTOSYSTEM – 2 ALE 40 CHAFF-UTSKYTERE – FINGRAVERTE PANELINJER OG NAGLER – FULLDETALJERT MOTOR, COCKPIT OG AVIONIKKROM – FULLDETALJERT KANONROM MED KOMPLETT M-61 VULCAN-MONTERING – ÅPNE ELLER LUKKEDE LUFTBREMSER – FOTOETSET ARK – 325 DELER – 2 STORE DEKALARK FOR 8 VERSJONER – VEILEDNING MED FARGEPROFILER
Lockheed F-104 Starfighter er et av de mest kjente jagerflyene i luftfartshistorien, og også et av dem med lengst operativ levetid: historien begynte på slutten av 50-tallet og endte, for enkelte luftforsvar, på midten av 2000-tallet. Det unike skroget, med slank flykropp og svært lite vingeareal, gjorde dette flyet ideelt som avskjæringsjager. Takket være skyvekraften fra General Electric J79-GE-11A turbojetmotoren med etterbrenner, kunne det overstige Mach 2,2 med en utmerket klatrehastighet. Men det var ikke særlig manøvrerbart og var vanskelig å fly. F-104G Starfighter ble produsert på lisens av flere europeiske luftfartsindustrier. Fra midten av 60-tallet ble det standard avskjæringsjager for mange NATO-land, inkludert Italia, Tyskland, Nederland, Hellas og Tyrkia. Bevæpningen var i utgangspunktet den samme som på tidligere versjoner, med en 20 mm Vulcan-kanon og muligheten til å montere luft-til-luft-missiler, bomber eller ekstra drivstofftanker under vingene for å øke flyets rekkevidde. Med tiden ble rekognoseringsoppdrag lagt til den tradisjonelle avskjæringstjenesten. F-104G ble derfor utstyrt med en dedikert “Orpheus” ekstern rekognoseringspod som ga utmerkede operative resultater.
