Dette er plastmodellbyggesett i skala som krever montering og maling. De inneholder ikke maling og lim med mindre annet er oppgitt.
Beskrivelse
Utviklingen av FW190-serien begynte høsten 1937, under en kontrakt utstedt av Reichsluftfahrtministerium (luftfartsdepartementet) for et enseters jagerfly som skulle supplere Messerschmitt Bf109. To forslag ble sendt inn av Kurt Tank, teknisk direktør ved Focke-Wulf Flugzeugbau (flyfabrikken). Forslaget som brukte den da nye luftkjølte BMW 801-stjernemotoren ble valgt. Denne robuste og kraftige motoren ble plassert i et solid skrog og ga suveren håndtering, balansert kontroll og rask akselerasjon. Flyet kom i tjeneste i 1941, fløy sammen med Bf 109, og tok snart kontroll over luftherredømmet over den engelske kanal. Det etablerte seg som et hovedjagerfly for Luftwaffe, utkonkurrerte datidens Spitfire Mk.V på nesten alle områder, og opprettholdt dette forspranget frem til ankomsten av Spitfire IX i juli 1942. Fw190-jagerflyet gjennomgikk konstante forbedringer gjennom hele sin levetid. A-3-versjonen brukte den forbedrede BMW 801Dg-motoren som produserte 1 700 hk. Bestykningen ble økt fra fire til seks kanoner, bestående av to hurtigskytende MG151-er i vingerøttene, to MG FF-er utenfor landingsunderstellet og to skrogmonterte MG 17-maskingevær. Gjennom hele andre verdenskrig tillot mange Luftwaffe-skvadroner personlige pilotmerker og distinkte skvadronemblemer, i tillegg til fargetillegg på nedre motordeksel, vingetipper og sideror på de originale malingsskjemaene.
