Dette er plastmodellsett som krever montering og maling. De inneholder ikke maling og lim med mindre annet er oppgitt.
Beskrivelse
Det legendariske P-51 Mustang var et av de beste jagerflyene fra andre verdenskrig. Dette flyet ble designet av North American Corporation på bestilling fra britiske RAF. Prototypen NA-73X gjennomførte sin jomfrutur 26. oktober 1940. I Storbritannia fikk flyet navnet Mustang. USAAF var også interessert i det nye jagerflyet og ga det betegnelsen P-51.
Den siste modifikasjonen med Allison-motor – P-51A – ble bygget i 1942. Flyet hadde høy hastighet og lang rekkevidde, men klatreevnen og operasjonshøyden var utilstrekkelig. P-51A var i aktiv tjeneste i India og Kina midt i 1943. Modifikasjonen P-51B ble bygget i mai 1943. Den skilte seg ut ved installasjonen av en kraftig Packard Merlin-motor for store høyder. Mustang-flyet med denne motoren ble et av verdens raskeste jagerfly. Det hadde enorm rekkevidde, var godt bevæpnet og godt pansret.
Mustang-fly produsert ved en fabrikk i Dallas ble betegnet som P-51C. Fly som ble levert via Lend-Lease til britiske RAF, fikk betegnelsen Mustang Mk.III. Den bobleformede cockpithetten kalt “Malcolm Hood” ble installert på disse. Det ga forbedret sikt fra cockpiten.
Tilgjengelige merker
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 seire), OC 65th Sqn., 1944.
Mustang Mk.III, 316th (polsk) skvadron, juni 1944.
Modellinformasjon
Skala: 1:48
Antall deler: 94 deler
Vingespenn: 235 mm
Lengde: 202 mm
Inkluderer detaljerte monteringsanvisninger
Svært detaljerte støpeformer med høy nøyaktighet laget av kvalitetsplast
Eskestørrelse: 247 x 183 x 33 mm
Beskrivelse
Det legendariske P-51 Mustang var et av de beste jagerflyene fra andre verdenskrig. Dette flyet ble designet av North American Corporation på bestilling fra britiske RAF. Prototypen NA-73X gjennomførte sin jomfrutur 26. oktober 1940. I Storbritannia fikk flyet navnet Mustang. USAAF var også interessert i det nye jagerflyet og ga det betegnelsen P-51.
Den siste modifikasjonen med Allison-motor – P-51A – ble bygget i 1942. Flyet hadde høy hastighet og lang rekkevidde, men klatreevnen og operasjonshøyden var utilstrekkelig. P-51A var i aktiv tjeneste i India og Kina midt i 1943. Modifikasjonen P-51B ble bygget i mai 1943. Den skilte seg ut ved installasjonen av en kraftig Packard Merlin-motor for store høyder. Mustang-flyet med denne motoren ble et av verdens raskeste jagerfly. Det hadde enorm rekkevidde, var godt bevæpnet og godt pansret.
Mustang-fly produsert ved en fabrikk i Dallas ble betegnet som P-51C. Fly som ble levert via Lend-Lease til britiske RAF, fikk betegnelsen Mustang Mk.III. Den bobleformede cockpithetten kalt “Malcolm Hood” ble installert på disse. Det ga forbedret sikt fra cockpiten.
Tilgjengelige merker
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 seire), OC 65th Sqn., 1944.
Mustang Mk.III, 316th (polsk) skvadron, juni 1944.
Modellinformasjon
Skala: 1:48
Antall deler: 94 deler
Vingespenn: 235 mm
Lengde: 202 mm
Inkluderer detaljerte monteringsanvisninger
Svært detaljerte støpeformer med høy nøyaktighet laget av kvalitetsplast
Eskestørrelse: 247 x 183 x 33 mm
