Dette er plastmodellsett som krever montering og maling. De inneholder ikke maling og lim med mindre annet er oppgitt.
Macchi M.C. 205 Veltro regnes som det beste italienske jagerflyet fra andre verdenskrig. Evolusjonen av “Folgore” beholdt det utmerkede aeronautiske designet fra forgjengeren og var, i likhet med andre jagerfly i “Serie 5”, utstyrt med den tyske Daimler-Benz DB605-motoren.
Den kraftige V12-motoren, som også ble produsert på lisens av Fiat, gjorde at Veltro kunne nå en toppfart på 640 km/t. Rask, manøvrerbar og godt bevæpnet, med 2 × 12,7 mm maskingevær i nesen og 2 × 20 mm kanoner i vingene, var det i stand til å kjempe på lik linje med de beste allierte jagerflyene fra perioden, som for eksempel den amerikanske P-51 Mustang. Det ble tatt i bruk av Regia Aeronautica i de første månedene av 1943.
Etter våpenhvilen 8. september ble det brukt frem til slutten av konflikten av både flyenhetene til den italienske sosialrepublikken og de til det medkrigførende luftforsvaret (Co-Belligerant Air Force).
Macchi M.C. 205 Veltro regnes som det beste italienske jagerflyet fra andre verdenskrig. Evolusjonen av “Folgore” beholdt det utmerkede aeronautiske designet fra forgjengeren og var, i likhet med andre jagerfly i “Serie 5”, utstyrt med den tyske Daimler-Benz DB605-motoren.
Den kraftige V12-motoren, som også ble produsert på lisens av Fiat, gjorde at Veltro kunne nå en toppfart på 640 km/t. Rask, manøvrerbar og godt bevæpnet, med 2 × 12,7 mm maskingevær i nesen og 2 × 20 mm kanoner i vingene, var det i stand til å kjempe på lik linje med de beste allierte jagerflyene fra perioden, som for eksempel den amerikanske P-51 Mustang. Det ble tatt i bruk av Regia Aeronautica i de første månedene av 1943.
Etter våpenhvilen 8. september ble det brukt frem til slutten av konflikten av både flyenhetene til den italienske sosialrepublikken og de til det medkrigførende luftforsvaret (Co-Belligerant Air Force).
