Tip-Top!
Arocs-serien er en linje med tunge modeller introdusert i 2013 av verdens ledende lastebilprodusent, Daimler AG (Tyskland). Dette radiostyrte byggesettet gjenskaper den dobbelt-akseldrevne Arocs 3348 6×4 tippbilen, som drives av en 12,8-liters turboladet rekkesekser-motor med 480 hk. Det svært detaljerte karosseriet fanger på en imponerende måte den slanke formen til førerhuset, inkludert den karakteristiske grillen med tann-design. Detaljer som lyktebeskyttere, støtfanger foran og beskyttelsesplate under er deler av en virkelig realistisk finish. Den 3-trinns girkassen tillater girskift via en separat tilgjengelig 4-kanals sender. Stigechassiset har sidekanaler i aluminium med tverrbjelker i plast. Et realistisk lasteplan i ett stykke plast er forsterket med en metallramme. Kraft fra den frontmonterte motoren leveres til bakakslene via drivaksel; et innebygd differensialgir på hver aksel muliggjør smidig svinging. Svært realistisk fjæring bruker metallbladfjærer og friksjonsdempere. Modellen har gode kjøreegenskaper takket være den flytende, støpte forakselen og forsterkede bakaksler i plast.
Spesifikasjoner
˜…Lengde: 576 mm, Bredde: 190 mm, Høyde: 267 mm, Vekt: Ca. 4,3 kg (*med radioutstyr og batteripakke montert) ˜…Akselavstand: 257 mm + 103 mm ˜…Sporvidde: 156 mm (foran), 138 mm (bak, doble dekk) ˜…Chassis: Stigechassis i aluminium og polykarbonatplast ˜…Fjæring: Bladfjærer foran/bak ˜…Caster-vinkel: 0° (foran og bak) ˜…Camber-vinkel: 0° (foran og bak) ˜…Toe-vinkel: 0° (foran og bak) ˜…Dempere: Friksjonsdempere i aluminium foran/bak ˜…Drivlinje: Bakre 2-akslet drift ˜…Girkasse: 3-trinns girkasse (giring styres fra senderen) ˜…Utvekslingsforhold: (1. gir) 32,49:1, (2. gir) 17,76:1, (3. gir) 10,66:1 ˜…Differensial: 3-konisk differensial ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Dekkbredde/diameter: 22/83 mm (foran), 22/84 mm (bak)
Arocs-serien er en linje med tunge modeller introdusert i 2013 av verdens ledende lastebilprodusent, Daimler AG (Tyskland). Dette radiostyrte byggesettet gjenskaper den dobbelt-akseldrevne Arocs 3348 6×4 tippbilen, som drives av en 12,8-liters turboladet rekkesekser-motor med 480 hk. Det svært detaljerte karosseriet fanger på en imponerende måte den slanke formen til førerhuset, inkludert den karakteristiske grillen med tann-design. Detaljer som lyktebeskyttere, støtfanger foran og beskyttelsesplate under er deler av en virkelig realistisk finish. Den 3-trinns girkassen tillater girskift via en separat tilgjengelig 4-kanals sender. Stigechassiset har sidekanaler i aluminium med tverrbjelker i plast. Et realistisk lasteplan i ett stykke plast er forsterket med en metallramme. Kraft fra den frontmonterte motoren leveres til bakakslene via drivaksel; et innebygd differensialgir på hver aksel muliggjør smidig svinging. Svært realistisk fjæring bruker metallbladfjærer og friksjonsdempere. Modellen har gode kjøreegenskaper takket være den flytende, støpte forakselen og forsterkede bakaksler i plast.
Spesifikasjoner
˜…Lengde: 576 mm, Bredde: 190 mm, Høyde: 267 mm, Vekt: Ca. 4,3 kg (*med radioutstyr og batteripakke montert) ˜…Akselavstand: 257 mm + 103 mm ˜…Sporvidde: 156 mm (foran), 138 mm (bak, doble dekk) ˜…Chassis: Stigechassis i aluminium og polykarbonatplast ˜…Fjæring: Bladfjærer foran/bak ˜…Caster-vinkel: 0° (foran og bak) ˜…Camber-vinkel: 0° (foran og bak) ˜…Toe-vinkel: 0° (foran og bak) ˜…Dempere: Friksjonsdempere i aluminium foran/bak ˜…Drivlinje: Bakre 2-akslet drift ˜…Girkasse: 3-trinns girkasse (giring styres fra senderen) ˜…Utvekslingsforhold: (1. gir) 32,49:1, (2. gir) 17,76:1, (3. gir) 10,66:1 ˜…Differensial: 3-konisk differensial ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Dekkbredde/diameter: 22/83 mm (foran), 22/84 mm (bak)
